XT M772 Schaltwerk defekt?

[Stephan Kiste]

Hi Gemeinde,

gestern ist mein Schaltwerk draufgegangen.
Der untere Arm mit dem Rölleken ist nach forne umgeklappt.
Er federt Quasi andersherum, sodas ich wieder schieben konnte??

An die Feder in dem Arm kommt man nicht drann,
scheint als ob ich nen neues brauche?

Jetzt gibts unter der Bezeichnung M772 (9fach)
das normale und das Schadow.
Ich blick nur nicht welches ich habe,
wo ist der Unterschied?
Mein Dealer wil mir nen 10 fach verdrahten ( ich glaub der hat nur noch 10 fach)
und meint könnte man auf 9 Fach einstellen?!

Ist es möglich auch ne 10 Kasette zu nehmen ( Kosten für neuen Trigger???)
und auch ratsam, oder leiber bei 9 fach bleiben???
ist nen Fulli All Mountain und wird auch so genutzt :-)

[cyclist]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Hallo Stephan!
Wenn du zuviel Geld hast und regelmäßig, wg. dem erhöhtem Verschleiß, Kette u. Ritzelpaket wechseln willst, dann solltest du auf 10-Fach wechseln!
Ansonsten bleib bei 9-Fach!
Ritzel usw. gibts auch weiterhin in 9-F. (wie auch in 8-F.). Ich selber habe vor ein paar Jahren von 9-Fach auf 8-Fach gewechselt, Teile mussten sowieso getauscht werden, da war es einfach machbar, auf 8-F. runter zu gehen.
Es hört sich glatt danach an, als ob der Händler ein bissl mehr an dir verdienen möchte...
Teile für 9-Fach sollte eigentlich jeder normale Händler weiterhin vorrätig haben.

Bei dem Schaltwerk könnte es evtl. sein, das der Arm nur umgesprungen ist, dann wäre es evtl. möglich, mit gut dosierten Kräften (!), bzw. nach erfolgter Demontage des Schaltwerks, den Arm wieder in die Normalstellung zu bringen.

Ob es sich bei deinem Schaltwerk um die Schatten-Version handelt, oder nicht, lässt sich besser durch ein Bild klären.

[Stephan Kiste]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Hi Cyclist,

nee, Geld hab ich nicht zu viel und verschleiss scheint hoch,
dachte mit dem XT Zeuch hätte man mal siene Ruhe

Fotos mach ich morgen,
danke!!!

[cyclist]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Hallo Stephan!
Ja, die XT-Teile sind besser verarbeitet, leichter und haben eine besser Optik, die Ritzel sind auch höherwertiger gearbeitet.
Aber bei der 10-Fach kommen die engeren Abstände dazu, was eine geringere Fehlertoleranz bedeutet. Sprich, die Schaltung muss noch genauer (und öfters) eingestellt werden. Zumindest für Alltags-, Normalo-Reiseradler und Normale-MTBler bringt 10-F. nicht wirklich Vorteile, gegenüber einer guten 9-Fach Gruppe.
Verschleiß gibt es bei beiden Systemen.
Das ist auch vom Hersteller so gewünscht, schließlich will dieser ja wieder neuen Kram verkaufen...

[derMac]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Du kannst ein 10-fach MTB-Schaltwerk nicht sauber mit 9-fach Schalthebeln benutzen, weil sich die Übersetzung geändert hat. 9-fach Schaltwerke sind aber völlig problemlos zu bekommen. Such dir nen anderen Radladen oder kaufs im iNetz und bau es selber ran (das ist nicht wirklich schwer). Umstellung auf 10-fach bedeutet neuer Schalthebel, neues Ritzel und neues Schaltwerk. Auch sind die 10-fach Teile im allgemeinen teurer.

Beim Schaltwerk ist egal, ob du Shadow oder nicht verwendest. Spannender ist, ob du bisher low-normal oder top-normal verwendet hast (wahrscheinlich letzteres). Wenn du nämlich jetzt das andere verwendest musst du dann beim Schalten umdenken weil es andersrum schaltet. Shadow gibt es nur für top-normal.

Mac

[Stephan Kiste]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

ahh, ok, hört sich mal wieder als künstlich unüberschaubar an,
warum bietet Shimano (mal wieder) Unterschiedliche Teile unter einer Nummer an?!

hier mal die Fotos, ich hoffe Ihr könnt erkennen welches ich brauche,
bin auf 10fach nicht scharf, 9 Fach ist ok?!

[derMac]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

ahh, ok, hört sich mal wieder als künstlich unüberschaubar an,
warum bietet Shimano (mal wieder) Unterschiedliche Teile unter einer Nummer an?!

Ich weiß noch immer nicht, was du mit der Nr. hast, ich finde unter das Nr. nur die Shadow-Schaltwerke.

hier mal die Fotos, ich hoffe Ihr könnt erkennen welches ich brauche,

Brauchen ist das falsche Wort, du kannst alle Shimano 9-fach Schaltwerke mit langem Käfig (also SGS im Namen) verwenden. Was du gerade dran hast sieht wie shadow (also top-normal) aus, wenn du das wieder kaufst (konkret RDM772SGS) wird alles so bleiben wie vorher.

Mac

[Stephan Kiste]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Au meinem Schaltwerk steht halt nur 772 drauf?!
Könnte man auch eindeutiger machen, generell)
Bezieht sich SGS denn nur auf

a) den Käfig
b) kann 11-34 Ritzel hinten
c) bis 44 ger vorne
d) schmalere Bauform

Alle Aussagen hab ich im netz
gefunden
aber egal, hab hinten 11-34 und vorne als größtes 44 (warum das gr Kettenblatt auf das Schaltwerk einfluß hat?!)
also wird SGS schon passen, wenns das nicht revers gibt ist es ja jetzt eindeutig.
Kann es sien das das SGS das normale abgelöst hat und nicht nur eine Ergänzung/Erweiterung?)
Weist Du was an meinem kaputt ist?


Hinweis: Das Shadow Schaltwerk RD-M772 ist ausschließlich für Kassetten mit 11-32 bzw 11-34 Zähnen geeignet.. Bei Verwendung anderer Abstufung ist eine korrekte Schaltperformance nicht gewährleistet

Schalt-Kapazität: GS - 33Z oder SGS - 45Z (wenn man als großes Blatt vorne 44 Z. hat und hinten 11 als kleinstes geht noch das GS Schaltwerk, wenn man aber hinten 34 Z. hat sollte man zum SGS Schaltwerk greifen um auch alle Gänge schalten zu können)

[Enja]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Ich habe auch gerade ein neues 8-fach draufmachen lassen. Das hatte der Fahrradladen im Regal. Dauerte nur Minuten. Kein 9-fach mehr halte ich für eine Ente. Irgendwie nicht vertrauensbildend.

Das ist ein echtes Problem bei den Fahrradläden. Am liebsten bekommst du gleich ein neues Fahrrad angeboten. Heutzutage verkaufen sie sehr gerne Pedelecs.

[derMac]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Au meinem Schaltwerk steht halt nur 772 drauf?!

Das ist IMHO aber eindeutig das Shadow-Schaltwerk 9-fach top-normal.

Könnte man auch eindeutiger machen, generell)

Ich halte das für eindeutig.

Bezieht sich SGS denn nur auf

a) den Käfig

Ja. SS kurzer Käfig, SG mittlerer Käfig, SGS langer Käfig, unabhängig vom Schaltwerkstyp. Aber es gibt nicht immer alle Käfiglängen für alle Schaltwerkstypen.

d) schmalere Bauform

Das ist "shadow".

Mac

[TanteElfriede]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

aber egal, hab hinten 11-34 und vorne als größtes 44 (warum das gr Kettenblatt auf das Schaltwerk einfluß hat?!)

... weil das dann die größte Spannung auf den Spanner legt (Kette ist ja dann zu einem großen Teil um das Kettelblatt gelegt). Der (auch wenn man so nie fährt) Unterschied zwischen hinten und vorn auf dem kleinsten und hinten und vorn auf dem größten definiert welchen "Spannweg" das System liefern muß.

[Corton]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

M-772 SGS oder M-771 SGS (Top-Normal) passt.

Letzteres hat Rose vor kurzem im Rahmen der 50% Aktion für 26 statt 52 EUR verkauft. Vielleicht sind ja noch welche da.

[Stephan Kiste]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

das 771 liegt bei 31 `€
wo ist der Unterschied zum 772, nur Gewicht?

[derMac]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

das 771 liegt bei 31 `€
wo ist der Unterschied zum 772, nur Gewicht?

772 = shadow
771 = kein shadow
beide top-normal in deinem Link vom 772 oben ist ein Bild das den Unterschied zeigt. Sonst halt mal nach shadow googlen.

770 ist dann low-normal, das kannste auch verwenden, musst aber andersum schalten (manche mögen das).

Mac

[derMac]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

PS zum Thema defekt: mach doch mal eine Nahaufnahme von der anderen Seite von der Aufhängung des Käfigs am Schaltwerk.

Mac

[Portaner]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

772 = shadow

Dann passt dieses.

[Stephan Kiste]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

PS zum Thema defekt: mach doch mal eine Nahaufnahme von der anderen Seite von der Aufhängung des Käfigs am Schaltwerk.

Mac

Danke erstmal für Eure Tips!!!
Meinst Du so?
Hab aber jetzt eins bestellt, war 2 Tage krank und wenn ich noch ne Woche nicht fahre komm ich nich mehr
ins Wintertraining rein...

[derMac]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Meinst Du so?

Ja. Ich kann da aber erstmal nicht erkennen was kaputt ist, wahrscheinlich wirklich intern. Wenn du jetzt ein neues hast ist ja gut.

Mac

[Phipus]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Hallo Stephan,

Mein Dealer wil mir nen 10 fach verdrahten ( ich glaub der hat nur noch 10 fach)
und meint könnte man auf 9 Fach einstellen?!

Dir wurde ja schon geholfen. Nur soviel noch zum Thema "Dealer": Ich gehe (bzw. kaufe) nur noch bei Radläden, in denen mindestens ein gelernter Fahrradmechaniker (am besten Meister) arbeitet UND der mir nicht vorgaukelt, dass es auf der Welt nur jene Komponenten gebe, die er gerade im Laden habe.

Fachliche Inkompetenz und schlechte (weil einseitig auf die eigenen Produkte fixierte) Beratung sind leider in Fahrradläden häufig anzutreffen. Ich wurde jahrelang regelmäßig übers Ohr gehauen. Nur weil ich irgendwann dazu überging, mein Rad selbst zu reparieren (mitunter deshalb, weil selbiges trotz regelmäßiger Händlerreparaturen ständig kaputt war und mir das zu sehr auf den Gelbeutel ging), stellte ich schließlich fest, dass ich miserabelst beraten wurde. Ich verbuche das unter unseriöser Geschäftemacherei.

Mein Fehler war: Ich habe die Möglichkeit des Internets (die auch damals vorhanden war, wenn auch nicht so populär und omnipräsent wie heute) nicht genutzt und nicht mit anderen Händlern verglichen. Stattdessen machte mir der besagte Händler - ein gewiefter Geschäftsmann - sogar weis, dass ich bei ihm die Teile zum Einkaufspreis bekäme, da ich ja sooo ein treuer Kunde sei...

Nur zwei Beispiele: Er verkaufte mir ein neues Rad, da mein Schaltauge verbogen war. Nach einem simplen Speichenbruch spazierte ich mit komplett neuem Hinterrad nach Hause.

Du machst es besser, sonst wärst Du nicht hier!

Grüße,

Phipus

[Stephan Kiste]

AW: XT M772 Schaltwerk defekt?

Hi,

also der defekt ist, das de Käfig nach vorne gedrückt wird und nciht mehr
in die Kette, so gibts keinerlei Kettenspannung und ich hab mir nen ordentlichen Klemmer
geholt.

Zum Ablauf:
Ich war noch mal bei meinem netten Dealer an der Hintertür, nein nicht was Ihr denkt,
da ist die Werkstatt. Ich hab sie einfach nochmal gefragt weil ich auch so konservativ denke
das man vor Ort und so weilwenn man noch Fragen und die wollen ja auch von etwas leben,
also ob wir uns nicht irgendwo treffen können?!

So hab ich Ihren Materialpreis bezahlt, also ca 30€ mehr wie im Netz der Normalpreis,
bin jedoch nicht enttäuscht, Da waren bei: Schaltauge Richten, Lenkkopflager einstellen,
Bremsen entlüften auffüllen, Kontrollieren, das Rad war Tiptop sauber
und alles funktionierte einwandfrei. Auf 2-3 Sachen hat er mich mal aufmerksam gemacht was demnächst mal
fälig wär( Dämpferbuchse hat Spiel, ist aber kein Ghostdealer, sonst hät er das getauscht)
etc also quasi ne kleine Inspektion dabei.
Alles innerhalb eines Tages!!!