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@Filderbiene---Dein Wiesmann ist ja richtig schön!
Ich wollte mir auch mal einen Wiesmann-Rahmen holen, aber das konnte ich bei vorhandenen 4 Bikes meiner Finanzministerin nicht erklären......
Toleranz wird zum Verbrechen, wenn sie dem Bösen gilt.
Thomas Mann
Na dann will ich auch mal mein Rad vorstellen: ich fahre derzeit ein Rad mit Santos Travelmaster 2.6 CroMo Rahmen.
Hier ein paar Details:
Rahmen: Santos Travelmaster 2.6 CroMo - 26er, Grau-Pulverbeschichtet. Kommt aus Holland. Er ist etwas kürzer als der alte Rahmen, macht dadurch das Fahren etwas sportlicher. Hat Ösen für insgesamt drei Flaschenhalter. Ist gut verarbeitet.
Gabel: Sanko CrMo mit Lowriderösen 26″ aus meinem alten Leipziger Lieblings-Radladen „Generator Radsport„.
Lenker und Vorbau: Bullbar von ??? und Vorbau von Ritchey mit FSA Pig DH Pro Steuersatz – keine Probleme, niemals
Vorbau von Ritchey Comp
Felgen: Xtreme Sari M-19 R – bin bislang ganz zufrieden. Hinten ist seit geraumer Zeit ein Schlag drin, der irgendwie nicht wirklich verschwinden will. Ich überlege, ob ich nicht mal auf Rigida Zac umsteige…
Schöner die Felgen nie leuchteten - und die Reifen sieht man auch
Reifen: Marathon XR von Schwalbe – bislang beste Erfahrungen, keine Pannen, keine Platten, noch nie gewechselt. Würde mir bei einem Wechsel jetzt mal die Marathon Extreme anschauen…
Naben: ONYX (heißen jetzt glaube ich DT Swiss) – keine Probleme bislang. Läuft…
Tretkranz und Kassette: Shimano XT 2006er Serie, HG90 Kranzkassette 8fach 11-30 – Ich baue jetzt eine 9fach 11-34 dran. Mal sehen, ob es klappt
Schaltung: Shimano XT 2006er 9fach (einen Gang blockiert bislang)
Hat schon viel geschaltet - Shimano XT
Kette: Früher SRAM, jetzt Shimano HG-53 9fach mit 116 Gliedern.
Bremsen: Avid Single Digit 7 – sehen gut aus und bremsen vernünftig, auf Wunsch auch mit Gefühl…
Sattel und Sattelstütze: Da hat sich nix geändert: Selle Royal Flite Italia und Syncros Sattelstütze
Gepäckträger: Tubus Cargo, diesmal in Silber – hält und hält und hält…
Low Rider: SL Bike LowRider R - mal keinen Tubus sondern von der mir nur durch Tilman Waldthaler bekannten Bude SLBike
Mehr zu meinem vorherigen Rad und dem aktuellen findet ihr auch HIER
Ja, hab ich auch immer von geschwärmt, und letztes Jahr ein Schnäppchen gemacht. Super Rahmengeometrie und Steigfähigkeit (für meine Körpermaße), hab noch nichts vergleichbar gutes gefahren.
Das alte Cats, mit XTR komplett und ca. 40tkm Laufleistung hat sein Geld allerdings auch verdient, die Komponenten sind bis auf Verschleißteile wie Kette und Kettenblätter noch original und nicht kaputtzukriegen.
LG Jochen
*Alles daher, was ihr wollt, daß euch die Menschen tun, sollt auch ihr ihnen ebenso tun*
stimmt, das legendäre ULTIMATE sah aus wie ein Oversize-ALU-Rahmen und war aus Stahl. Sehr, sehr unkaputtbar, das hätte ich bestimmt nicht geschrottet wie die damaligen zwei Zaskars.
Damals gab es hier in Berlin ein weißes Ultimate mit weißer HS22, weißer Rockshox, weißen Syncros-Teilen und einem weißen Flite, das war so mein Traum. Damals, langlang ist es her...
Toleranz wird zum Verbrechen, wenn sie dem Bösen gilt.
Thomas Mann
Das Yeti ist fein in der alten Teamfarbe. Und mit der zweit besten XC Gabel der Welt (besser ist die Marathon Race mit schwarzen Standrohren[2004/5 glaube ich)!
Trotz +5000 Jahreskilometer auf dem normalen Fahrrad, fühlen sich die Beine auf den Liegerad an als hätten sie noch nie ein Fahrrad richtig angetrieben
Aber bis zur ersten Mehrtagestour im Mai ist ja noch viel Zeit zum trainieren.
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